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La Région Centre-Val de Loire poursuit la mise en œuvre de mesures d’avenir pour relever les défis d’un nouveau développement économique, social et environnemental. L’activité et l’emploi, la protection de notre environnement, la solidarité entre les générations et entre les territoires sont au cœur de notre action.
77 membres âgés de 15 à 29 ans venus des 6 coins de la région pour relayer la parole de la jeunesse et co-construire les politiques publiques en lien avec les acteurs régionaux
100 membres issus du monde économique, social, associatif et environnemental que l'on identifie comme les "forces vives" de la région Centre. L’assemblée consultative a vocation à faire entendre la voix des socio-professionnel du territoire, la voix de la société civile ; elle est un lieu de dialogue qui permet de dépasser les intérêts catégoriels.
Moi, habitant de la région Centre-Val de Loire ou envie de le devenir, quelles sont les aides dont je peux bénéficier ? Où faire mes études, me former, débuter ou continuer mon parcours professionnel et dans quels domaines ? Comment installer mon entreprise ou mon exploitation agricole ? Où me cultiver, me promener, prendre le temps de vivre ?
Accédez aux aides proposées par la Région Centre-Val de Loire, aux appels à projets, à des liens utiles, cette rubrique est régulièrement mise à jour.
La Région Centre-Val de Loire a marqué sa volonté d’inscrire son action dans une démarche de développement durable avec une charte régionale de développement durable et un Agenda 21 régional.La Région Centre-Val de Loire choisit le Regio 2N, TER nouvelle génération
En septembre 2013, la société Bombardier a présenté aux Régions son TER nouvelle génération, le Regio 2N. À ce jour, 6 régions ont d’ores-et-déjà commandé 129 rames de ce train modulable, qui répond aux préoccupations en termes d’efficacité énergétique et de respect de l’environnement.
La Région Centre-Val de Loire en a commandé 14 pour la ligne Paris-Chartres-Le Mans (qui représente 40% du trafic TER Centre), pour un montant global de 144M€. Ces 14 rames seront livrées à Chartres courant juin 2014.
La configuration choisie par la Région Centre : Regio 2N à 2 étages, 3 niveaux en 3 +2 (1 rangée de 3 assises et 1 rangée de 2 assises).
| Identifiant matériel | Nombre de rames | Composition des rames | Année de mise en service |
|---|---|---|---|
| XTER | 16 rames |
12 rames à 160 places 4 rames à 240 places |
1998 |
| ATER | 15 rames | 80 places | 2000 |
| ZTER | 15 rames | 210 places | 2003 |
| X74500 | 5 rames | 73 places | 2003 |
| TER2NNG | 12 rames | 450 places | 2004 |
| BGC | 1 rame | 160 places | 2005 |
| ZGC | 10 rames | 220 places | 2007 |
| Corail Paris – Le Mans | 2 rames | 900 places | 1975, modernisés en 2000 |
| VO2N | 7 rames | 980 places | 1980, modernisés en 1999 |
| Z2 | 17 rames | 150 places | 1982, modernisés en 2000 |
| X240 Blanc - Argent | 2 rames | 54 places | 1983, modernisés en 2009 |
| InterLoire | 2 rames | 440 places | 1984, modernisés en 2005 |
